随着经济快速发展和人民生活水平提高，德州中心城区汽车保有量增长迅猛，2021年底中心城区汽车保有量已近39万辆，并仍以4-5万辆/年的速度增长。由于停车场建设相对滞后、住宅小区停车矛盾突出、道路停车位发挥作用有限、统筹协调措施不够等原因，导致中心城区停车难问题日益突出。为此，建议：
一、加强组织领导，搞好统筹规划。中心城区停车设施规划建设和管理，涉及发改、自然资源、住建、交通、公安等多部门，是一项复杂的系统工程，必须强化统筹协同。建议成立由市政府领导任组长的领导小组，着力加强组织领导和协调，将中心城区停车设施建设纳入城市总体规划，根据车流情况合理布局，统筹谋划，在各区域规划若干规模不等、数量适中、功能齐全的停车场，优先搞好医院、学校等车流人流密集地区停车场建设规划。
二、加快停车设施建设，增加停车位有效供给。学习借鉴先进城市经验做法，研究制定促进中心城区停车场建设管理的具体政策，特别要研究制定好科学、合理、有操作性的停车场投资和收费政策；鼓励支持社会资本参与公共停车场投资建设和运营管理。根据停车设施建设规划，在充分论证的基础上，在医院、小学幼儿园、大型商超、高层建筑小区等重点区域增建若干处公共停车场，鼓励支持建设停车楼、地下停车场、立体停车库等集约化停车设施。
三、加大工作力度，进一步挖掘停车位供给潜力。着力盘活道路和居住小区停车资源，按照“应划尽划”的原则，综合考虑道路通行能力，在有关路段进一步增加临时停车位；对未规范划设停车位的老旧小区、“边角”地带，科学合理划设停车位，尽可能提高停车容量。积极倡导共享互助理念，进一步扩大机关企事业单位办公区停车位夜间对市民开放范围，同时加强组织协调，把白天闲置的住宅小区停车位充分利用起来。加强对房产商调控，严格限制车位空置比例，对车位车库大量闲置、待价而沽的住宅小区，采取行政、经济等综合手段，促其通过制定合理的出售出租价格，吸引业主购买或租赁车位，更好满足居住停车的刚性需要。
四、加强工作创新，提升停车管理服务水平。建立中心城区智慧停车管理信息服务平台，把各类停车位资源全部纳入服务平台，实行中心城区车位“一张图”管理，为市民提供全天候泊位查询、信息咨询等便捷服务。同时加强智慧停车政策宣传，提高夜间免费停车知晓度。积极推行限时停车，在短时停车和临时上下客需求集中区域，划设一定临时停车位并规定严格的限停时间，最大限度满足居民临时停车需求。制定科学合理的智慧停车收费价格机制和失信惩戒机制，最大限度地用活用好停车资源。（黄永超）
